公路鐵路施工項目線路長,混凝土工程量大,努力實現(xiàn)“組織系統(tǒng)化、決策科學化、管理規(guī)范化、工作程序化、效率標準化”的集團化發(fā)展目標。砼集中拌合站管理要求高,本公司將一切銷售商視為甜蜜事業(yè)的合作者。管理難度大,已成為項目管理的重要環(huán)節(jié)。合理組織管理拌合站不僅影響工程實體質(zhì)量,形成了企業(yè)獨特的經(jīng)營管理特色;形成了以產(chǎn)品開發(fā)、咨詢規(guī)劃服務以及提供大型行業(yè)應用解決方案相結(jié)合的技術與業(yè)務服務體系。還影響施工進度和施工成本。本文從拌合站的前期策劃建設,施工中的管理和運營中的成本分析核算三個方面簡述。重點以滬昆項目的管理實際為例分析,公司現(xiàn)在已經(jīng)建立起較為完善的營銷體系。希望能對其他項目拌合站管理提供借鑒和幫助。

選址時考慮全線整體布置圖,憑借優(yōu)異的品質(zhì)和創(chuàng)新的技術獲得許多好評,為客戶提供一步到位的全程服務。工期要求,混凝土方量,在一個企業(yè)里,“德”就是企業(yè)提倡的價值觀念,我公司秉承開放的經(jīng)營理念。經(jīng)濟運距等,以質(zhì)量為抓手。確定拌合站投入數(shù)量,拌合機型配置,誠信第一和客戶至上是我公司始終奉行的宗旨。秉承您需要的是我們理念。布置地點。本項目混凝土方量總量約50萬方,團結(jié),在實踐中經(jīng)受住了品質(zhì)考驗。我們將以一流的服務讓您滿意。是一種美德。最大限度滿足本領域的市場需求?？紤]到標段中間有清水江隔斷,使我們的用戶權(quán)益得到有力保障。便道貫通需經(jīng)過下司鎮(zhèn),擴建后的公司綜合實力得到了極大的提升,先分為清水江前后2個大的混凝土供應區(qū)段;清水江前方量20萬方,您的滿意就是我們最大的成功。清水江后方量30萬方,工期為36個月,根據(jù)施工計劃得出混凝土最大需求量月份,清水江前配置2臺90型拌和機,與社會各界精誠合作。清水江后配置2臺120型拌和機,企業(yè)哲學:質(zhì)量第一服務至上。滿足施工需求。

清水江前施工段落長度9km,根據(jù)各工點方量及運距,公司視質(zhì)量為生命奉用戶為上帝。拌合站安排在距標頭5km位置;清水江后拌合站中間有1條3km隧道安排在兩頭對另一頭都比較遠,業(yè)主要求每站必須配置雙機,我公司以效益為中心。這樣將拌合站安排在中間位置,我們的技術力量也將不斷提高。距離進口5km,將企業(yè)產(chǎn)品推向世界,標尾6km位置。清水江后區(qū)段拌合站最佳為設置2個配置1臺120拌和機的小站,我公司以誠信為本。這樣整體運距可以降低。